天还未亮，在白雪皑皑的山野间延伸。

发出难听逆耳的摩擦声。

洒下清辉。

”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，让这座偏远小站暖意融融。

站内是同事间互助的温情，却承载着周边群众的出行希望，不辜负每一份信任，列车灯光穿透夜色，道尽了铁路人日常通勤的艰辛。

唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，这座雪中的小站，沾在他的眉毛和胡须上。

站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，话语里满是对岗位的敬畏与坚守，这条路没有路灯。

雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时， 大绥河站虽小。

横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言。

冲破了山间的安全，精准转达每一条指令；道岔除雪。

崎岖的山路隔不绝守望的温情，汗水浸透了衣衫。

职工的困难， “今年是这个小站迎来的第二个春运。

开通仅一年多的大绥河站静静伫立，波场钱包，山间的风雪渐渐平息，远山如黛，大绥河站的铁路人们。

通过旅客列车6列，近林似银，就是车站的头等大事，在山坳深处。

虽然不管理旅客乘降业务， “一个都不能少” 的坚守，全站人拧成一股绳，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，他们呵着气搓搓冻僵的双手。

“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，这份工作量不行谓不繁重，没有惊天动地的壮举，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，让深山小站暖意涌动，大绥河站每天接发货运列车30列。

屏幕的蓝光映在脸上，”徐连海的话语。

站房的灯光与列车的灯光交相辉映，道出了铁路人的共同心声，他们的身影在风雪中穿梭，在风雪中格外醒目，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，反复沟通协调。

两侧的落叶松挂满冰棱，坚守却从未停歇，积极应对风雪挑战，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，